Siła dynamometryczna, z jaką należy dokręcić kierownicę w Toyocie Prius II (NHW20), wynosi 50 Nm (510 kgf·cm, 37 ft·lbf).
Wymiana sprężyny zegara (spiral cable clock spring) w Toyocie Prius 2004-2009 (XW20) to dość typowa naprawa, szczególnie gdy występują problemy z klaksonem, poduszką powietrzną lub przyciskami na kierownicy. Oto ogólny opis procedury wymiany:
Objawy uszkodzenia sprężyny zegara:
Poduszka powietrzna (SRS) nie działa, świeci się kontrolka airbagu.
Przycisk klaksonu nie działa.
Przełączniki na kierownicy (np. tempomat, sterowanie radiem) nie działają.
Błąd SRS, np. kod B1801, B1802.
Narzędzia potrzebne do wymiany:
Śrubokręt płaski i krzyżakowy.
Klucz nasadowy 10 mm (do odłączenia akumulatora).
Klucz Torx T30 (do odkręcenia poduszki powietrznej).
Nowy łącznik spiralny (sprężyna zegara).
Instrukcja wymiany:
Odłącz akumulator
Odłącz klemę ujemną (-) akumulatora i odczekaj ok. 10 minut, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia poduszki powietrznej.
Demontaż poduszki powietrznej kierownicy
Znajdź trzy otwory po bokach kierownicy.
Włóż klucz Torx T30 i odkręć śruby mocujące poduszkę.
Delikatnie odciągnij poduszkę i odłącz żółte złącze SRS.
Demontaż kierownicy
Oznacz pozycję kierownicy względem wału.
Odkręć centralną śrubę kierownicy (zwykle klucz 19 mm).
Delikatnie zdejmij kierownicę – jeśli mocno siedzi, można użyć ściągacza.
Demontaż plastikowej osłony kolumny kierowniczej
Odkręć śruby i zdejmij górną oraz dolną osłonę.
Demontaż uszkodzonego łącznika spiralnego
Odłącz wtyczki elektryczne.
Odkręć łącznik spiralny (zwykle na zatrzaskach).
Montaż nowego łącznika spiralnego
Upewnij się, że nowy element jest wycentrowany (zwykle ma blokadę, którą trzeba zdjąć po montażu).
Zamontuj i podłącz wszystkie przewody.
Montaż kierownicy i poduszki powietrznej
Zamontuj kierownicę zgodnie z wcześniejszymi oznaczeniami.
Dokręć śrubę centralną.
Podłącz poduszkę powietrzną i dokręć śruby Torx T30.
Podłączenie akumulatora i test
Podłącz akumulator i uruchom samochód.
Sprawdź, czy działają przyciski na kierownicy i klakson.
Upewnij się, że kontrolka poduszki powietrznej gaśnie po kilku sekundach.
Uwagi końcowe:
Jeśli kontrolka SRS nadal świeci, może być konieczne skasowanie błędu za pomocą interfejsu OBD2.
Nowy łącznik spiralny powinien być wycentrowany przed montażem – nie należy nim obracać przed instalacją.
Jeśli nie masz pewności, lepiej zlecić wymianę mechanikowi, aby uniknąć ryzyka błędu przy montażu poduszki powietrznej.